曾經有個中部Mini達人曾說過："沒錢？沒錢就別玩Mini了"，乍聽之下似乎有點市膾，不過卻也是個殘酷的事實，要入手一輛老咪容易，但是要它有型有款並常保它健康的運作，是需要大量的心力和足夠的資金去維護的，所以，在我擁有Mini的那三年中，不知看過多少輛不願用心照顧或是傻傻的年輕人讓他們的愛咪變成不會動的屍體或是廉價被車行回收，而拍賣上那些幾十萬在賣的老咪，千萬不要懷疑它們的價值，整車的精品不算，光是幾年下來的細心維修保養大概就超過那個數兒了。
那Mini除了經典美型之外還有沒有優點？有的，不多就是了，至少它的操控性是許多現在的車輛無法比擬的，Peugeot Sport的避震器夠硬派了吧？很抱歉，Mini在原廠設定的狀況下就已經硬過PS一截了，加上無動力輔助轉向系統和那低矮的坐姿，真的很像在開Go Kart! 雖然有可能是自我催眠，但還是想提一下，曾經開著老咪在五指山下內湖段硬是超過了一輛Punto GT，跑到山下時才知道煞車已經軟掉了，Mini是一輛標準的底盤勝過動力許多許多的車子，常常在想，這個車其實不用像瘋狂英國佬塞進雙凸VTEC，給它一粒NCVT March引擎變速箱就已經很威啦！
剛入手時的呆樣，連原廠的鐵圈蓋都還在。
購入了一組12吋的白鋁圈，但仍然沒有充裕的資金全車整理。
終於，全車拆烤整理，第一次烤出廠時差點沒暈死在那裡，顏色和理想中的差了十萬八千里，表明願意貼錢重烤之後，親赴鈑考廠和老師傅一起調色之後才達到我要的效果。
原來的水藍對於我們兩個熟男熟女來說未免太過青春了，灰綠白頂顯得低調優雅多了！
水箱罩的翹鬍子、小輪弧、Mk 1尾燈和本來預計要裝上的復古儀表所做的中置儀表....
雖然已經離開了老咪，但是，總是常幻想著將來車庫能夠再出現它的身影，不過，它絕對是家中的第三輛或是第四輛車，日常代步還是交給年輕一點的車子吧！
和Mini群出遊，絕對是最賞心悅目的一件事！
台中爵士音樂節的MINI遊街宣傳活動!
泰雅渡假村的MINIDAY!
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