Friday, December 12, 2008

椪柑號改裝Step 2


在爆發了幾件車台裂開的事件後,CPI原廠終於將所有已售出車輛全數招回做點焊補強動作,圖左為主要點焊處,圖右則為小南率先提出的省錢駐車架加長法,在原來的底部燒上一塊高2cm白鐵管,讚!比原廠時穩多了。


什麼摩托車裝護弓才好看對味?那一定只有越野車或滑胎車啊。所以,這項改裝品是尚未交車前就已經決定好的必要改裝項目,雖然到現在不曾進去林道縱走、也不曾用力的好好滑胎廝殺過,因此,手把一直沒有折斷的機會,護弓目前仍然只有裝飾的機能....


拜健志的噴淚賤賣,終於擁有這支堪稱"鯉魚嘴"排氣管始祖的White Brothers - e series,可是很瞎喔!一直覺得SM250是左出,所以,這支右出管裝上去Logo必定是反的,裝上去才發現其實是自己腦袋打鐵了。


在歐豐和健志七手八腳之後,終於,Logo回復到該有的位置啦!也換了塊沒爆龜的歐規左邊側板,讓空隙不致於過大。至於這支管子的效能?對於低速的扭力輸出幫助不大,高轉速拉拔的順暢度是有所提升的,聲浪比起原廠尾管則雄渾了許多,單缸車的陽剛聲浪展露無遺,這支擴散管在全直通狀態下低扭並不會如想像中的疲軟,還是很好騎的,聲音大了一些,但也不至於到可怕的地步。


接下來,應該就是要強化軟到不行的前叉了,到底是要更換前叉油加預載?或是直接上一組倒叉呢?
還是.......什麼都不改了,另買一輛無牌正港越野車來飛來跳好像也是個好方法?

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